2024 혼다 CR-V 하이브리드 출시! 싼타페와 쏘렌토를 이길 수 있을까?

• 9월 중 출시 예정이고, 현재 혼다 코리아가 홈페이지에서 사전계약을 받고 있는 CR-V 하이브리드가 정식 출시되었습니다. 미국에 출시된 2024 CR-V AWD 스포츠 투어링 하이브리드 트림(최상급 트림입니다) 단일로 출시될 것으로 보입니다.
• 가격은 부가세 포함 5,590만 원으로 책정되었다고 하며, 미국 권장 소비자가는 39,500불입니다. 아직 혼다 코리아 홈페이지에 상세한 사양이 공개되지 않았기에, 혼다 아메리카 홈페이지에 공개된 사양을 가져와서 살펴보겠습니다.

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• 간만에 보는 신선한 그릴입니다. 최상급 트림이라서 더욱 신경을 쓴 것이겠지만, 혼다의 귀여운 앰블럼과 잘 어울리는 디자인이네요. 뒷모습은 평범합니다. 스포츠카는 아닌가봅니다.
• 라브4보다는 훨씬 잘 생겼습니다. 아닌가요?

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• 하지만 언제나 그랬듯이 일본차들은 내부 인테리어가 문제였습니다. 그래도 최상급 트림이라 그런지 생각보다 나쁘지 않기는 합니다.
• 앞좌석 열선이 들어갑니다. 앞좌석 전동시트가 적용됩니다(보고 있나, 폭스바겐?). 모든 시트에 오렌지 스티치가 적용된 가죽 시트가 적용됩니다. 스티어링 휠에 열선이 들어갑니다. 즉, 앞좌석 통풍은 없는 것으로 보입니다(구멍은 왜 뚫어놨을까요?). 뒷좌석 열선도 없습니다!
• 애플 카플레이와 안드로이드 오토가 무선으로 연결됩니다. 보스 스피커가 들어갑니다. 무선 충전이 가능하지만, 디스플레이 패널은 9인치입니다(보고 있다, 폭스바겐...). 
• 전장은 4,694입니다. 라브4(4,600)보다 길죠. x3(4,710)보다 조금 짧습니다. 쏘렌토 전장이 4,810입니다. 스포티지는 4,660이구요. 조금 긴 스포티지입니다. 이게 설명하기 편하네요.
• 아시다시피, 일반유를 먹습니다.
• 그 외에 옵션은 다음과 같습니다. 크루즈 컨트롤, 앰비언트 라이트(이게 요즘 중요해졌더라구요), 19인치 블랙 알로이 휠, e-cvt(무단 변속기), 4기통 가솔린-2모터 하이브리드 파워트레인(합산 204마력), 액티브 노이즈 캔슬링, 실시간 4WD 컨트롤 시스템, 안전기능(혼다센싱) 등.
• 주행 성능은 유튜브 시승기가 올라올 때를 기다려야겠습니다.

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1. 2024 CR-V 디자인 잘 뽑았습니다. RAV-4보다 훨씬 낫습니다.
2. 최상급 트림에 9인치 디스플레이는 조금 아쉽네요. 미국도 마찬가지이니 뭐라하기는 어렵습니다.
3. 앞좌석 통풍시트와 뒷좌석 열선시트는 포기하셔야 합니다!
4. 5,600만 원! 대중 브랜드 중형 SUV에서 싼 가격은 아닙니다. BMW X3, 아우디 Q5보다는 1천만 원 가량 저렴하지만, 폭스바겐 티구안보다는 비쌉니다. 다만, 신형 티구안은 CR-V보다 150mm 짧은 데다가 가격은 비슷할 것이라는 관측이 나오기 때문에, 시장 경쟁력이 그리 떨어지지는 않을지도 모르겠습니다. 역시, 비교 대상은 현대 싼타페, 기아 쏘렌토가 되겠지요. 싼타페 하이브리드 풀옵션(5,545만 원)이 CR-V보다 싸지만, 사이즈는 더 크고 내부 인테리어도 훌륭합니다. 결국, CR-V는 하이브리드 파워트레인의 완성도, 전반적인 차량 안전성과 내구성, 브랜드 가치와 외부 디자인으로 현대와 기아차의 가성비, 사이즈, 내부 인테리어를 극복해야 합니다.
5. 매니아층은 CR-V 하이브리드를 구매하겠지만, 대중들에게 어필하기는 쉽지 않아 보입니다. 하긴 뭐, 대한민국에서 CR-V 팔아서 돈 벌 생각은 없을 테니까요. 혼다는 모터사이클의 명가 아니겠습니까!